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國機重裝改革蝶變受新華社等主流媒體關注

發布時間:2021-03-16 文章來源:新華網、經濟參考報

  编者按:國機集團按照党中央、国务院关于全面深化国有企业改革的总体部署,在国务院国资委的支持帮助下,通过实施供给侧结构性改革,举全集团之力做好中國二重改革振兴工作,并整合中国重型機械有限公司、中国重型機械研究院股份公司等集团重型装备板块优质资源,组建了國機集團國機重型裝備集團股份有限公司(以下简称國機重裝)。曆經8年深化改革,國機重裝已发展为集科工贸于一體的国家級高端重型装备旗舰平台。20206月,國機集團成功推动國機重裝以全新形象回归主板市场,以实际行动兑现了主动退市时的承诺。國機重裝改革发展成效引发了广大媒体和社会各界的广泛关注。近日,新华社、经济参考报等主流媒体先后报道。 

(圖)新華網相關報道 

(圖)經濟參考報相關報道 

  報道原文: 

國機重裝:改革扬帆 巨輪重航 

  20201127日,華龍一號全球首堆——中核集團福清核電5號機組並網成功,標志著我國打破了國外核電技術壟斷,正式進入核電技術先進國家行列。2021226日,國內首台300MWF級重型燃气轮机样机关键部件供货合同正式签署,标志着我国在实现重型燃机核心技术自主可控上又向前迈出了关键一步。 

  這兩件大事背後,有一個共同的名字:國機重型裝備集團股份有限公司(簡稱國機重裝),其所属的二重装备作为高端清洁能源装备核心零部件供应商,充分发挥科技創新和极限制造的力量,助力打造國之重器 

  去年,國機重裝在主动退市5年後重新在上交所挂牌。5年间,历经债务重组、完善机制、转型升級等一系列改革举措,國機重裝從连续巨额亏损、濒临破产回归良性发展轨道,已不再是过去從事单一制造的企业,而是集科工贸于一體的国家級高端重型装备旗舰平台,正构建起传统领域转型升級和新兴领域开拓创新齐头并进的发展格局。 

  没有持之以恒的改革,就没有國機重裝在当下市场中的竞争力。國機重裝董事长韩晓军说,到2022年公司將以國企改革三年行動爲引領,推動七大類46項改革措施落地,使重裝巨輪行穩致遠。 

  輸血造血 

  20137月,國務院批准80体育(簡稱國機集團)与当时的中国第二重型機械集团公司(简称中國二重)實施聯合重組,旨在挽救負債總額已超過200亿元的中國二重。 

  救,当然必须要救。中國二重是国家重大技术80体育基地和少数具备极限制造能力的企业,解决的是国民经济有和沒有的问题,堪称80体育业的國寶。國機集團接手后,在三年时间里推进了上市平台二重重装主动退市、债务重组、冗员分流、重大资产盘活等一系列精准举措 ,如期完成中國二重扭亏脱困的阶段目标,保住國之重器 

  但長期輸血不是出路。國機集團把脉中國二重:专注制造,业务过于单一,资源整合能力不足,转型升級举步维艰……举全集团之力,國機集團强化业务协同,为中國二重补齐业务短板,集团内部25家企業與之攜手合作,先後簽訂聯合研發協議16項、産品研發合同18项以及多个经营业务合同,内部协同项目累计签约夘超过50億元。 

  20183月,國機集團以中國二重核心制造主业为平台,整合中国重型機械有限公司(简称中國重機)、中国重型機械研究院股份公司(简称中國重型院)等集团内重型装备板块优质资源,组建了國機重裝,集科工贸于一體、覆盖全产业链的国家高端重型装备旗舰正式运行。在國機重裝的“1號文件2018-2020年總體戰略》中,公司的戰略主旨明確爲科工貿協同,國際化驅動 

  國機重裝经营发展部负责人告诉记者,國機重裝及所属企业可通过科工贸协同、优势互补,形成研發+制造”“研發+制造+工程總承包”“研發+制造+國際貿易等多种形式的完整产业链,同时工貿企業的融入也为國機重裝打开国际市场的大门,打破过去单一国内市场的局限。 

  從组合到融合 

  從形式上的组合,到研發、制造、销售、服务全链条全流程的融合,仍然还有一段路要走。其中,既要转变经营机制,也需革新意识。 

  2016年,时任二重重装铸锻公司机加二车间党支部书记、副主任的张义强赴中國重機老挝南俄4水电站项目开展为期三年的工作交流,任该项目的项目现场经理助理。從制造企业的生产单位来到工貿企業的海外项目部,张义强强烈感受到了市场竞争意识和系统性思维的重要性。 

  以前,我們在生産車間只需要專心做好産品並按期交付,對客戶滿不滿意、産品盈不盈利、市場競爭等方面重視不夠。但在老撾,我要參與項目的安全、質量、成本、進度、協調各方等管理工作,逐步轉變了工廠化的管理觀念和既有的固定思維模式。張義強說,老撾駐外的經曆讓他更加深刻地認識到,好的管理可以爲企業創造巨大價值。 

  打破老工厂体制的束缚,建立起与市场接轨的生产经营机制,是國機重裝着力提升企业可持续经营能力的手段之一。成本管控橫向到邊、縱向到底,搭建全过程、全员参与的成本管控体系,從机制上引导业务单位和职工重视成本控制;制造板块以产品业务为界,构建独立面向市场的各经营主体,建立权责利对等的管理机制;干部竞聘上岗,累计共有318個中層幹部崗位公開招聘,639人次參加競聘,截至2019年末管理人員較2013年減少37% 

  现为二重装备重机公司质量部部长、党支部书记的张义强说,当前员工的市场意识、质量意识、成本意识和风险意识均有所增强,各个环节能够精准控制成本,從而使单个订单的利润回报更高;同时,还带来产品质量提升、交付期缩短等效益,受到客户认可。 

  從传统领域到新兴领域 

  近年来,國機重裝的各个业务板块均取得不凡成绩,同时结合国家产业政策,正加快进入智能制造、先进储能、节能环保、新能源等新兴产业,加大对战略性新兴领域产品研發投入力度,2019年研發制造板块研發费用投入占营业收入比例达到9.1%,較2018年增長1.5個百分點。 

  记者了解到,國機重裝以科技創新合作、产业链上下游合作、国际化经营合作、资本市场合作为重点方向,深化巩固与科研院所、高等院校、大型企业等优质伙伴合作,探索建立更加紧密、更加牢固、更可持续的新型战略合作模式。在新能源、节能环保、现代煤化工、智能制造等战略性新兴产业取得产业化新突破,形成了粉煤热解设备、飞轮储能装置、油气污染物处理装备等一批新兴产品,逐步成为新的利润增长点。 

  目前,60萬噸/年粉煤熱解設備實現穩定運行;100kW200kW飛輪儲能裝置産品在北京、鄭州、西安等地數據中心成功應用,飛輪儲能裝置智能工廠即將投産;2萬噸/年撬裝式油基鑽屑處理裝備已在中試示範場地試生産成功。 

  國機重裝正在构建一體兩翼發展格局:一體,即以研發制造为主体,重点突出创新引领;兩翼,即以工程承包和投資、貿易與服務爲支撐,統籌國內外兩個市場。韩晓军告诉记者,國機重裝正加快推进传统领域转型升級,着力解决卡脖子难题,有力支撑国家自主可控;同时,还抓住战略性新兴产业机遇,加快推进新兴领域开拓创新,大力发展检验检测、物流运输、工程安装等现代服务业,不断培育新的增长点以支撑高端80体育业发展。 

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